當(dāng)前環(huán)境變暖引起的氣候變化,臭氧層空洞等已成為
quan球性的環(huán)境問題,如果任其發(fā)展下去將對人類的生存和發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)
。因此在汽車空調(diào)制冷劑的替代研究過程中應(yīng)該加強(qiáng)對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識
,不能只看到眼前利益
,而同時要注重生態(tài)環(huán)境與人類的協(xié)調(diào)和可持續(xù)的發(fā)展
。
制冷劑對大氣環(huán)境的影響 制冷劑是制冷過程中完成制冷循環(huán)的工作物質(zhì)。空調(diào)制冷中主要是采用鹵代烴制冷劑
,其中不含氫原子的稱為氯氟烴(CFC)
,含氫原子的稱為氫氯氟烴(HCFC),不含氯原子的稱為氫氟烴(HFC)
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?照{(diào)制冷劑對大氣環(huán)境的影響主要有兩個方面,一是對大氣臭氧層的破壞,另一方面是使quan球氣候變暖的溫室效應(yīng)。 在鹵代烴中,隨著氯原子數(shù)的增加,其對大氣臭氧層的破壞就愈嚴(yán)重,因此,CFC對大氣臭氧層的破壞嚴(yán)重,HCFC對大氣臭氧層的破壞程度相對較小,HFC不破壞臭氧層。制冷劑對臭氧層的破壞程度用破壞臭氧層潛值(Ozone deple-tion potential,簡稱ODP)表示。 制冷劑的排放會產(chǎn)生quan球氣候變暖的溫室效應(yīng),其影響程度用quan
球變暖潛值(Global warming potential